777 EXPLOSION DU MOTEUR AU-DESSUS DE DENVER. Echanges radio expliqués par un pilote.

Un 777 a eu une explosion moteur au dessus de DENVER!
Plus de peur que de mal, aucun blesse mais une belle opportunite pour etudier les echanges radios entre le cockpit et la tour.
Decollage !

Sources:
frwatch.info/profile/rKjdx2mcg-COr4k/vid-o.html
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Commentaires 

  1. "ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER

    "ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER

    Il y a 7 jours

    Petit bug a 3min38 - en modification dans FRwatch. Il suffit d aller au chapitre suivant :-) (4min03) donc les 15s de silence... c est en cours de modif! Fly safe

    • Franky DELA

      Franky DELA

      Il y a 3 jours

      frwatch.info/profile/paue0X9mZbxmrmg/vid-o.html

    • Flexable

      Flexable

      Il y a 5 jours

      y'a plus les 15s de silence, mais y'a un gros décalage plus tard (11:38 - ça saute d'ailleurs), jusqu'au bout.

    • Pimouss 83

      Pimouss 83

      Il y a 6 jours

      J’ai déjà pris cette compagnie pour aller à Denver (Il y a 30 ans déjà)! il y a longtemps je me souviens de ne pas avoir été vraiment tranquille dans ces avions.... je sais pas vétusté des appareils...?

    • Guillaume Moncollin

      Guillaume Moncollin

      Il y a 7 jours

      Et le petit décalage son/image entre 11:35 et 11:40 (mais on en tient pas rigueur aha) Superbe vidéo, soit dit en passant !

    • Luztic TV

      Luztic TV

      Il y a 7 jours

      @Claudy_Focan Y'a effectivement du "vécu". Dans toutes les professions ça arrive qu'on ait des "formules linguistiques" qu'on applique de manière réflexe. À qui c'est pas arrivé? En tous cas, dans les situations d'urgence, avoir ce genre de réactions réflexes sauve des vies! Bravo Ate pour cette belle réactivité...

  2. Gerard Zi

    Gerard Zi

    Il y a 18 heures

    On attend depuis des lustres un crash de soucoupe volante, et rien des crashs de Boeing on a déjà vu ...

  3. Fabrice Colleie

    Fabrice Colleie

    Il y a 23 heures

    Top ATE, très bon moment passé en ta compagnie pour une analyse pragmatique. Bon boulot, bien que je n'ai aucune compétence pour en juger. Donc, en tant que béotien, c'est très agréable à regarder. Et c'est finalement ce qui est voulu puisque, statistiquement, peu d'entre-nous ont le compétences pour produire une telle analyse. Alors, contrat rempli !! ;)

  4. Roland VIDAL

    Roland VIDAL

    Il y a jour

    Salut, Pourrais-tu préciser pourquoi il choisit un virage côté moteur sain STP ? Captain Joe en parle mais je n'ai pas bien compris ce passage. Merci d'avance

  5. jo boby oo7

    jo boby oo7

    Il y a jour

    Bientôt 100 k abonnés. Cool.

  6. Yves Kz

    Yves Kz

    Il y a jour

    Enquêtez sur les objets tombés du ciel ces derniers jours en côte d'Or 21

  7. Alan Aliyev

    Alan Aliyev

    Il y a jour

    Merci pour cette video !

  8. WDR WDR

    WDR WDR

    Il y a jour

    Boeing...

  9. FUCK SHIT

    FUCK SHIT

    Il y a 2 jours

    LOL il fallait oser comparer un avion à un bateau qui perdrait un moteur , la différence qu'en même , c'est que le bateau est déjà entre "" au sol ( sur l'eau ) l'avion lui est en l'air , et il a une incroyable tendance à vouloir tomber vers la terre ( ou la mer ) !! tant fait pas , on se souvient tous de l'A320 sans moteur qui a atterri dans l'Hudson river ! l'avion peut qu'en même planer ! d'ailleurs , j'ai entendu dire que le facteur pour un A320 serait de 1km descendu 20 km parcouru , je sais pas si c'est vrai ! oups , en pieds pour l'altitude et en miles pour la distance non ? soit un peu plus de 300 pieds pour environ 11 miles

  10. Fab centnom

    Fab centnom

    Il y a 2 jours

    777 explosions au dessus de Denver ?!! Il ne doit plus rien rester !!!

  11. Soze31Keyser

    Soze31Keyser

    Il y a 2 jours

    Extraordinaire que le QNH soit donné en pouces(x100 donc ? 2966=29.66 in @ 15' env.) de Hg ! Quelque soit la nationalité de l'équipage/compagnie aux US ? SInon, un joli p'tit exercice de conversion d'unités ;-) Quizz : combien de psi pour 2 bars :) pratique aussi aux US...

  12. morueblc

    morueblc

    Il y a 2 jours

    Salut si tu es proche paris on serait ravis de te faire visiter notre petit musée d'aviation et notre concorde de présérie :)

    • morueblc

      morueblc

      Il y a 2 jours

      @"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER mail envoyé :)

    • "ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER

      Il y a 2 jours

      Top,shoot moi un mail a ate@mach3.org ! Merci

  13. seeriu ciihy

    seeriu ciihy

    Il y a 2 jours

    L'appareil est quand même bien sale pour une compagnie de ce type... Merci pour ce debrief!

  14. huttio srreu

    huttio srreu

    Il y a 2 jours

    MRD, j'aurais eu la peur de ma vie. Bravo pour le personnels.....

  15. Maurice Pelchat

    Maurice Pelchat

    Il y a 3 jours

    Intéressant tes commentaires sur le niveau d'urgence vs les mesures à prendre.

  16. mijuo roui

    mijuo roui

    Il y a 3 jours

    Quelle réactivité! Merci.

    • huttio srreu

      huttio srreu

      Il y a 2 jours

      cas la situation aurait été bien plus dangereuse! 😅

  17. dvclama

    dvclama

    Il y a 3 jours

    Salut Ate, j aimerai connaitre ton avis concernant l action et l attitude du cdb de ce vol Asiatique... frwatch.info/profile/crurlq9uaNJrvIE/vid-o.html frwatch.info/profile/r8vMsmmklqp-3mg/vid-o.html

    • mijuo roui

      mijuo roui

      Il y a 3 jours

      Sa me fait pense a se qui est arriver a un a380. Sa n est passer a la monter pareil.

  18. Synergie Narkotyk

    Synergie Narkotyk

    Il y a 3 jours

    le son est décaler ^^

    • vinasu maaj

      vinasu maaj

      Il y a 3 jours

      Sa me fait pense a se qui est arriver a un a380. Sa n est passer a la monter pareil.

  19. vinasu maaj

    vinasu maaj

    Il y a 3 jours

    Impressionnant, mais bravo à tout l'équipage.

    • vinasu maaj

      vinasu maaj

      Il y a 3 jours

      menaçaient de le désolidariser de l’aile, ce qui aurait eu des conséquences plus complexes à gérer...

  20. PF47 racing

    PF47 racing

    Il y a 3 jours

    slt, décalage son/image a partir de 11:38, pas des masses, genre 1s +/- , ;)

    • seeriu ciihy

      seeriu ciihy

      Il y a 2 jours

      Vraiment bien expliqué ! Item par Item lol.. Merci de ton aide. Crapalicalement

  21. Potiyop

    Potiyop

    Il y a 3 jours

    Pourquoi de décider de tourner à gauche quand on a le moteur droit de HS ?

    • vinasu maaj

      vinasu maaj

      Il y a 3 jours

      Merci pour tes précisions très détaillées

  22. ff jj

    ff jj

    Il y a 3 jours

    Un grand merci pour ton analyse. Je m'étonne du virage à gauche, placant le réacteur qui lache des débris, au DESSUS de l'avion (on peut imaginer des débris allant frapper la queue de l'appareil). Est-ce que c'est une question de procédure de la piste 25 à Denver qui dit qu'en cas d'engine failure, on initie un virage à gauche, ou est-ce parce qu'on ne tourne pas en direction du moteur defect, ou les 2 ? Merci pour ta chaine

  23. Lopes James

    Lopes James

    Il y a 3 jours

    Bravo pour votre Commentaire

  24. Franky DELA

    Franky DELA

    Il y a 3 jours

    frwatch.info/profile/paue0X9mZbxmrmg/vid-o.html

  25. Guigui_Chrome

    Guigui_Chrome

    Il y a 3 jours

    Je viens de découvrir la chaîne, c’est super intéressant !

  26. Valentin Bourget

    Valentin Bourget

    Il y a 4 jours

    Airbus>boeing

  27. spider man

    spider man

    Il y a 4 jours

    pourquoi en 2021 on a un son pourrit digne d une liaison am de 1940

    • "ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER

      Il y a 4 jours

      Pour cacher notre accent à la radio ;-)

  28. Jordan Dus

    Jordan Dus

    Il y a 4 jours

    bonjour, merci pour ces explications !

  29. monprecieux smeagol

    monprecieux smeagol

    Il y a 4 jours

    une panne moteur droit impose t il un virage à gauche ?

    • Bolia Fops

      Bolia Fops

      Il y a 4 jours

      Donnie Darko

  30. gwenadu brisefer

    gwenadu brisefer

    Il y a 4 jours

    Vraiment bien expliqué ! Item par Item lol.. Merci de ton aide. Crapalicalement

    • Bolia Fops

      Bolia Fops

      Il y a 4 jours

      cas la situation aurait été bien plus dangereuse! 😅

  31. Bolia Fops

    Bolia Fops

    Il y a 4 jours

    cas la situation aurait été bien plus dangereuse! 😅

  32. Kriss

    Kriss

    Il y a 4 jours

    Super débrief encore une fois. Selon mes informations, le moteur a été coupé mais on ne le voit pas dans la vidéo. Ca me semble d’ailleurs plus sage vu les vibrations qui menaçaient de le désolidariser de l’aile, ce qui aurait eu des conséquences plus complexes à gérer...

    • Bolia Fops

      Bolia Fops

      Il y a 4 jours

      freinage ratés avec un seul reverse utilisé...

  33. yoan cyclomalin

    yoan cyclomalin

    Il y a 4 jours

    Sa me fait pense a se qui est arriver a un a380. Sa n est passer a la monter pareil.

    • Bolia Fops

      Bolia Fops

      Il y a 4 jours

      freinage ratés avec un seul reverse utilisé...

  34. Stéph LAF

    Stéph LAF

    Il y a 4 jours

    Super intéressant merci ! En fait le moteur n'était pas vraiment en feu ? On dirait que le carénage a fichu le camp et qu'on voit la combustion. Je suis curieux d'en apprendre plus !

    • Bolia Fops

      Bolia Fops

      Il y a 4 jours

      Pourquoi ne pas avoir utilisé les extincteurs ?

  35. verco91

    verco91

    Il y a 4 jours

    Merci pour cette analyse passionnante qui colle à l'actu. La gestion de l'incident aurait elle été plus périlleuse au milieu du Pacifique ?

  36. Ixon

    Ixon

    Il y a 4 jours

    Merci pour tes précisions très détaillées

  37. LuNaTiK-GhosT

    LuNaTiK-GhosT

    Il y a 4 jours

    Je ne savais pas que tu avais travaillé au BEA.

    • "ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER

      Il y a 4 jours

      je n ai pas travaillé au BEA

  38. Gaulois Réfractaire

    Gaulois Réfractaire

    Il y a 5 jours

    un avion made in china en pate de taffu

  39. foopyu nooui

    foopyu nooui

    Il y a 5 jours

    écoute ^^' Ce taffe de fou pour le personnel à bord pour réussir à faire garder leur calme aux passagers !

    • foopyu nooui

      foopyu nooui

      Il y a 5 jours

      trop haut pour une ingestion d'oiseaux...

  40. bo2web

    bo2web

    Il y a 5 jours

    737 Max, 777... Boeing est dans la mouise ! 1:38 Steam-Punk ce réacteur.

    • Seb851

      Seb851

      Il y a 3 jours

      Sauf la c'est pas la faute de Boeing ...

  41. Chris Christmas Rodriguezz

    Chris Christmas Rodriguezz

    Il y a 5 jours

    On peut voir que les silentblocs remplissent a merveille leur fonction malgré les vibrations du volant bimasse du réacteur 😅😅 qui n a qu une envie "foutre le camps de l avion" Encore heureux que cela se termine assez bien.

  42. Hugo

    Hugo

    Il y a 5 jours

    Vraiment bravo au pilote, tu racontes si bien !

  43. S - KIMO

    S - KIMO

    Il y a 5 jours

    Recherche faite voir internet developpement-durable-gouv.fr un pdf Approbation ETOPS semble definir l'avion dit ETOPS c'est à dire capable d'un parcours ETOPS en ce sens que l'avion n'est ETOPS que si le vol est préparé comme tel ne serait ce qu'avec un emport de carburant en conséquence ! Ce qui est différent du raccourci consistant à affirmer qu'un avion bimoteur certifié ETOPS vole sur un moteur...à la condition nécessaire et peut être suffisante d'avoir anticipé le coup en embarquant le carburant nécessaire pour durer en vol ! Isn't it captain ?

    • S - KIMO

      S - KIMO

      Il y a 3 jours

      @JF L Oui, c'est le temps de vol possible pour l'avion avec un seul moteur ! Ce qui veut dire qu'un moteur fera voler l'avion mais moins vite que 2 et que son plan de vol initial au plus "droit" doit intégrer que si la panne du moteur en question arrive sur le dernier segment, c'est à dire après une consommation nominale de son kérosène, il ait été prévu d'en embarquer la quantite adéquate pour finir sur une patte ! Le type d'avion certifié à démontré qu'il vole telle durée ou telle durée avec un seul moteur...sauf que le vol ETOPS doit être programmé par son PNT et non subi lors d'un aléa ! Pour bien comprendre le concept, le schéma du wikipedia ETOPS est utile...

    • JF L

      JF L

      Il y a 3 jours

      En fait c'est le temps max pour atteindre un airport à tout moment du vol...exprimé en minute, 120...180...240

  44. Timothe Boutelier

    Timothe Boutelier

    Il y a 5 jours

    Merci pour tout ce décryptage! Quel est le risque pour que les flammes qui sont visibles sur le réacteur endommagé se propagent au reste de l’avion? J’imagine que dans ce cas la situation aurait été bien plus dangereuse! 😅

  45. Charles Dhellemmes

    Charles Dhellemmes

    Il y a 5 jours

    Donnie Darko

  46. Sirius jean-marie

    Sirius jean-marie

    Il y a 5 jours

    Quand on coupe un moteur endommagé, est-ce qu'on coupe l'arrivée du carburant pour éviter l'incendie, because ça à l'air de bruler ?

  47. Chris b

    Chris b

    Il y a 5 jours

    Pourquoi ne pas avoir utilisé les extincteurs ?

    • "ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER

      Il y a 5 jours

      Ils l ont sûrement fait. Rien de trop méchant sur cet incendie résiduel

  48. Chris b

    Chris b

    Il y a 5 jours

    Comment ont-ils compenser le freinage ? car je pense qu'ils ont uniquement fait du reverse sur la gauche, mais à droite, comment cela se passe du coup ? On a déjà vu des freinage ratés avec un seul reverse utilisé...

    • Chris b

      Chris b

      Il y a 5 jours

      @"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER Effectivement, je n'y était pas du tout, je pensais justement que s'en était le gros du travail, et ensuite venait le freinage au pied, souvent dans le DR, on laisse couler un minimum pour que la friction sol suffise pas mal à ralentir avant le freinage.

    • "ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER

      Il y a 5 jours

      La reverse ce n est que 10% du freinage

  49. ultima ratio

    ultima ratio

    Il y a 5 jours

    Ils sont fou c avions...

  50. philippe planard

    philippe planard

    Il y a 5 jours

    Un vol avec gros problème maîtrise avec brio et qui facilite le transit chez les passagers !

  51. Fabrice Azerty

    Fabrice Azerty

    Il y a 5 jours

    Bravo au pilote et copilote, RESPECT !🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌

  52. bilij pdan

    bilij pdan

    Il y a 5 jours

    pour les autres aéronefs dans la zone, et comment ça a été impacté pour eux (pour créer le boulevard disponible pour le 777), mais je ne pense pas que ça soit dispo.

    • bilij pdan

      bilij pdan

      Il y a 5 jours

      tout tordu? récupérable? ou à la casse? peut-être pas tout jeune ceci dit...

  53. Z Sebastien

    Z Sebastien

    Il y a 5 jours

    Bravo ATE et merci de te saisir de ce sujet de façon pro, en évitant le sensationnel habituel des médias. Les points clefs de notre travail y sont, avec juste ce qu’il faut de vulgarisation. 👍

  54. ivan trouvetout

    ivan trouvetout

    Il y a 5 jours

    salut ate encore merci pour tes vidéos petite question... les doctrines militaire (d'aviation bien sûr)seront elles abordé sur ta chaîne ?

  55. Will Iam

    Will Iam

    Il y a 5 jours

    Bonjour, je viens de découvrir votre chaîne, ne connaissant absolument rien en aviation et en ayant surtout la flippe de monter à bord, mon seul vol a été Orly-Fort de France....L’enfer !! Obligé d’y monter moitié defoncé tellement j’étais en stress !! Le seul moment que j’ai mais ADORÉ a été la poussée du décollage avec le son des réacteurs 😍mais une fois les roues décollée ça n’allait plus. La peur de la panne moteur ! Merci pour vos super explication qui vont peut être m’aider à me rassurer avec le temps. Je m’abonne.

    • Will Iam

      Will Iam

      Il y a 5 jours

      @"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER Je suis après regarder la vidéo de votre dernier vol sur rafale M. J’adore ! Petite question si ce n’est pas secret défense lol, souvent des avions de chasse passe au dessus de chez moi, peut être un couloir aérien je ne sais pas, ma question est à quelle hauteur en mètre vous volez quand on voit bien l’avion du sol et aussi la vitesse ? Merci

    • "ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER

      Il y a 5 jours

      ce sont de bons planeurs !;-)

  56. Atomic Boy

    Atomic Boy

    Il y a 5 jours

    trop haut pour une ingestion d'oiseaux...

    • "ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER

      Il y a 5 jours

      pas forcement...

  57. عابر سبيل

    عابر سبيل

    Il y a 5 jours

    Bonne coordination aussi entre l'aiguilleur du ciel et le commandant de bord !.encore un point pour Rolls Royce. 22 mllio/$ le réacteur mais pas pour rien !!.. la vie humaine est inestimable,.épreuve réussie , mention :Excellent.

  58. chaine TEST

    chaine TEST

    Il y a 5 jours

    Salut , excusez moi si cette question est débile ^^ , mais je me demandais , Si il n'y a qu'un réacteur et qu'il est d'un seul coté de l'avion , cela ne crée pas un déséquilibre ( L'avion penche du coté sans réacteur ) ?Merci ^^

    • Jo So

      Jo So

      Il y a 5 jours

      @"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER et le palonnier...

    • "ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER

      Il y a 5 jours

      cela reste facilement compensable avec de la vitesse

  59. HaiNeDeZoO Tv

    HaiNeDeZoO Tv

    Il y a 5 jours

    Les gens ont du paniquer fort ca devait être ca la plus grosse difficulté

  60. Era motovlog

    Era motovlog

    Il y a 5 jours

    Un ami a la snecma devrais pouvoir leur retaper sa 😃

  61. Jean Dupont

    Jean Dupont

    Il y a 5 jours

    Un petit café peut-être? 😉 En tous cas bravo et merci pour cette vidéo limpide 👍

  62. TomBassMan

    TomBassMan

    Il y a 5 jours

    salut!! a 4:41 c'est une on entend bien une alarme incendie moteur derrière non?

  63. Tavae

    Tavae

    Il y a 5 jours

    heureusement que la structure de l'aile n'a pas été touchée par l'explosion

  64. Astronomiste

    Astronomiste

    Il y a 5 jours

    Tu a fait un changement moteur dans les hangars airfrance ?

    • Astronomiste

      Astronomiste

      Il y a 5 jours

      Si tu es allé à roissy j'y boss. Dommage je ne t'ai pas vue...

  65. Paul de Foucaud

    Paul de Foucaud

    Il y a 5 jours

    Boeing encaisse du lourd en ces temps, à suivre,

  66. M Fabien Misigoi

    M Fabien Misigoi

    Il y a 5 jours

    Très belles explications. Rien à redire. Tout simplement. 👍

  67. OSHO

    OSHO

    Il y a 5 jours

    Acheté AIRBUS, Boeing c'est pourrit !

  68. Ismail Bargach

    Ismail Bargach

    Il y a 5 jours

    Super vidéo !! Question : y a t'il un risque que les éléments perdus endommagent d'autres parties de l'avion pendant leur chure ?

  69. oliv deso

    oliv deso

    Il y a 5 jours

    aïe ! pas de fuel jettison avec moteur en feu. du coup il s'est posé avec quelle masse? c'est pas du court courrier, il devait y a avoir quand même pas mal de pétrole. il doit être tout tordu? récupérable? ou à la casse? peut-être pas tout jeune ceci dit...

    • oliv deso

      oliv deso

      Il y a 3 jours

      @"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER j'avais un doute mais ça doit le faire. MTOW 247t MLW 201t et là à la grosse louche il devait être autour de 200t, donc ça doit le faire, juste. Apparemment il manque un bout de flaperon (ou flap?) et un trou dans l'aile, donc moins de carburant forcément ;) c'est un des tout premiers 777 qui a servi à la certification avant d'être livré à United.

    • "ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER

      Il y a 5 jours

      C est du costaud... Mais le fuselage a ete touche je crois par des morceaux du reacteur

  70. Claude Villageois

    Claude Villageois

    Il y a 5 jours

    Merci pour tes explications, 42 dans la conception et fabrication de cfm56,GE 90, sam et leap. Cela me rappelle une bonne période de ma carrière.

    • "ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER

      Il y a 5 jours

      :-)

  71. Coeur De Dragon

    Coeur De Dragon

    Il y a 5 jours

    On saura quoi faire la prochaine fois qu'on perdra un moteur

  72. ernesto deumescouilles

    ernesto deumescouilles

    Il y a 5 jours

    La mécanique à l'arrêt pendant des mois et la reprise du trafic mondial verra ce genre de chose arriver régulièrement.

  73. Loulive

    Loulive

    Il y a 6 jours

    Tu sais ce qu'il s'est passé sur le vol au départ de Maastricht qui a du atterrir d'urgence à Liège se we?

  74. patnab_ le_nabab

    patnab_ le_nabab

    Il y a 6 jours

    Merci Il s'est posé les réservoirs pleins ? Ça fait une masse importante pourquoi d'autre avions font un détour pour vider les réservoirs ?

    • patnab_ le_nabab

      patnab_ le_nabab

      Il y a 3 jours

      Sauf erreur 111 a eu un incendie d’origine électrique des calfeutrages due. A la surchauffe suite à l’implantation des écrans personnels Un avion réservoir plein contraint d’atterrir en urgence vide ses réservoir par peur de se briser a l’atterrissage Ds ce cas ils ont pu arrêter réservoir plein y avait il un risque de cassé a le faire ??

    • JF L

      JF L

      Il y a 3 jours

      ils n'avaient pas envie de faire un remake du Swissair 111 même si le problème à traiter est incomparable

  75. TETA Toto :

    TETA Toto :

    Il y a 6 jours

    5:23 D'où vient cette phraséologie étrange ? Pourquoi "Jour de mai" ???

    • Rene Laplanche

      Rene Laplanche

      Il y a 5 jours

      M’aider m’aider besoin d aide

  76. Stephane Baldino

    Stephane Baldino

    Il y a 6 jours

    Bonjour pour votre info, le même jour au pays bas, un boeing a eu exactement le même problème sauf que les pièces du moteur qui sont tombées on fait des blessés

  77. Guillaume

    Guillaume

    Il y a 6 jours

    Excuse moi je connais pas ta chaîne mais... comment tu as eu les communications?

  78. Diego Sts

    Diego Sts

    Il y a 6 jours

    Merci pour l'analyse!!

  79. Lo Ro

    Lo Ro

    Il y a 6 jours

    MDR juste hilarant de voir ce 777 lâcher une belle grosse floche en l'air xD une baleine qui se lâche en pleine mer a le même rendu xD

  80. patrick desjardins

    patrick desjardins

    Il y a 6 jours

    Audio/Video Synchro en option !

  81. Cernunnos

    Cernunnos

    Il y a 6 jours

    Salut! Tu veux pas devenir astronaute? L'ESA recrute et comme tu as un profil de pilote..

  82. Patrick Borel

    Patrick Borel

    Il y a 6 jours

    Bonjour, super intéressant de votre part, très bien expliqué, j'attend votre tuto maintenant sur le Rafale Moi j'étais dans la Marine comme mécanicien avion, et c'est bien de se mettre un peu de l'autre côté du miroir...Merci

  83. Yves Lemoine

    Yves Lemoine

    Il y a 6 jours

    Bonjour et merci pour cette vidéo intéressante. On suppose que l'arrivée carburant est fermée sur le moteur concerné. Comment se fait-il qu'il y ait encore des flammes ?

  84. Julien Vauxion

    Julien Vauxion

    Il y a 6 jours

    Encore un debriefing de qualité !

  85. thierry l'hérmite

    thierry l'hérmite

    Il y a 6 jours

    Avant d'avoir reçu leurs instruments de bord en pleine tronche (les termes sont crus mais la situation aussi), que pouvaient avoir les pilotes du concorde dans la tête à Gonesse . Est-ce tabou de se poser cette question ?

  86. HUJAMBO Korodani

    HUJAMBO Korodani

    Il y a 6 jours

    interessant

  87. gorge washington

    gorge washington

    Il y a 6 jours

    sympa ton analyse tu explique vraiment bien sans prendre la tete merci beaucoup pour ta reactivité le jour même !

  88. thierry l'hérmite

    thierry l'hérmite

    Il y a 6 jours

    Je ne me rappel plus trop, mais sur hélico, l'alt de sécu et d'environ 300m pour l'autogyration , débrayer le rotor et remettre du pas au dernier moment ( instructeur Gérard.T de Golf-Tango-Hélico / Toussus) mais c'est vieux . . .

  89. thierry l'hérmite

    thierry l'hérmite

    Il y a 6 jours

    Je sais, ils ne portaient pas leur masque et ça c'est un délit ; on est obligé d'en prendre acte. (humour) Merci pour l'appli ADS-B Tracking aircraft qui tourne toujours sur mon pc. Quand j'entends un Jet, je regardes un peu qui c'est. Ne me manque plus qu'un scanner 126Mhz pour me familiariser aux conversations. à Ciao, merci du débreifing .

  90. Patrick Abiven

    Patrick Abiven

    Il y a 6 jours

    Pas de caméras installées pour surveiller les moteurs en vol qui informeraient les pilotes sur l'état de ceux-ci ?

  91. Adidas Nike

    Adidas Nike

    Il y a 6 jours

    😲😨

  92. dukeestar6

    dukeestar6

    Il y a 6 jours

    Merci pour cette video tres intéressant. Une question est ce que une explosion d un moteur peut arraché l aile ou bien est ce prévu justement pour pas que cela arrive. Genre le faite que les moteurs soit positionne plus en avant. Sinon encore une tres bonne video. Merci a toi 😊

  93. Rome Roch

    Rome Roch

    Il y a 6 jours

    Réveille toi Donnie...

  94. lecram trahor

    lecram trahor

    Il y a 6 jours

    Très bonne analyse et ca pour détendre frwatch.info/profile/eqzXl42zgtydtJM/vid-o.html

  95. Sabine Schultes

    Sabine Schultes

    Il y a 6 jours

    Hi Até, will we get it in English as well ? Hope so...😉

  96. Christophe Schwartz

    Christophe Schwartz

    Il y a 6 jours

    Décidément c' est la guigne chez Boeing! Mais heureusement pas de victime parmi les gens de la ville comme celui des passager! Par contre les pilotes ont eux beaucoup de sang froid et de professionnalisme!

  97. olivier guilon

    olivier guilon

    Il y a 6 jours

    Bonjour, une présentation en temps réel avec flight simulator serait un plus.

  98. Willy

    Willy

    Il y a 6 jours

    Super bien expliqué. J'ai tout compris. D'où viennent les enregistrements audio svp? Pourquoi sont-ils déjà dispo ?

    • pat olt

      pat olt

      Il y a 6 jours

      @Willy Sincèrement je ne sais pas comment ils font. Avoir un poste radio pour écouter les conversations des vols est illégal. En plus il y a beaucoup d'aérodromes et d'avions et donc beaucoup de fréquences qui n'ont pas une portée illimitée donc il faudrait des "espions" partout. Je ne sais pas mais ce doit être légal. Ils ne plaisantent pas trop avec ça aux US ...

    • Willy

      Willy

      Il y a 6 jours

      @pat olt Ils enregistrent peut-être les communications des vols. C'est possible de les entendre? C'est de la radio?

    • pat olt

      pat olt

      Il y a 6 jours

      Ça vient de VASaviation. C'est un site spécialisé dans ce genre d'enregistrements. Comment font-ils eux pour avoir les infos aussi vite? C'est une autre histoire

  99. Amine Wassim

    Amine Wassim

    Il y a 6 jours

    Boeing devient de plus en plus dangereux

  100. fabrice besseau

    fabrice besseau

    Il y a 6 jours

    Merci pour le débrief! Comme toujours extrêmement intéressant! Image des débris du moteur très impressionnante!

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