On fabrique un camion électrique en Normandie ! Ce Renault Trucks D WIDE Z.E. est impressionnant

Merci à @Renault Trucks Official de m’avoir ouvert les portes de l’usine de Blainville-sur-Orne en normandie pour découvrir la fabrication des camions électriques.
La transition écologique dans le transport de marchandises par routes m’intéresse énormément, car d'ici 2025, l'objectif est de réduire les émissions de dioxyde de carbone de 15% et ensuite de 30% d'ici 2030 ! (pour les camions).

AU SOMMAIRE :
00:00 Intro
00:34 Histoire de Blainville et Renault Trucks
02:59 L'assemblage
05:32 Bâtiment X
06:57 Les organes d'un camion électrique
08:08 L'impact écologique d'un camion électrique
12:10 Branchement des batteries
14:28 L'allumage et l'essai
16:44 Conclusion

La journée a été encadrée pour garantir la sécurité de tous et certains accès en bord de ligne ou certaines scènes ont été autorisées par dérogation dans un cadre spécifique.

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Commentaires 

  1. Justin Van Colen

    Justin Van Colen

    Il y a 12 jours

    Je suis trop content d'avoir tourné cette vidéo chez moi, en normandie ! Il y a des normand(e)s abonné(e)s à cette chaîne FRwatch ? 😇 Merci pour vos gentils messages concernant notre retour sur FRwatch lors de la dernière vidéo, cela fait super plaisir !!! À très vite !

    • Patricia Rossi

      Patricia Rossi

      Il y a 10 heures

      Merci de nous faire partagé ,un peu d'histoire navale et les camions 👍

    • Nomade en K-val

      Nomade en K-val

      Il y a 10 jours

      Pas loin, en Bretagne ! 😉

    • Y. S.

      Y. S.

      Il y a 10 jours

      @Justin Van Colen salut, je suis aussi de Normandie, je travail tout près du site de Blainville, je suis Freelance j'ai un client dans la pétrochimie qui a son site de production en Normandie tout près du Pégasus Bridge. T'es venu à Blainville, j'aurai bien aimé t'y rencontrer.... tempi ! ;) mon papa a travaillé environs 40 ans chez Renault Trucks à la MCTNE (maintenance central travaux neufs et environnement ) , il s'occupait du réseau haute tension qui alimente l'usine.

    • Christophe belletoile

      Christophe belletoile

      Il y a 10 jours

      Moi suis normand hé j’mé bé la meuhcola mé astanto 😁

    • H Jersey

      H Jersey

      Il y a 10 jours

      Oui juste à coté de chez moi , dans la commune la moitié des retraités étaient à la saviem !!

  2. Patricia Rossi

    Patricia Rossi

    Il y a 10 heures

    Cc merci de nous faire une partie de l'histoire des camions👍👋

  3. Florent Dornon

    Florent Dornon

    Il y a 10 heures

    Merci Justin pour cette vidéo. Au non de tous ceux qui boss jour après jours sur ce véhicule au centre d'étude et de développement de Renault Trucks de Lyon (dont je fais partie). Je te remercie d'avoir fais découvrir ce produit et cette fabrication francaise ;)

  4. crationis

    crationis

    Il y a 12 heures

    11:11 bannir le nucléaire alors que c'est le seul moyen de tenir les objectifs environnementaux ?

  5. gilles matheron

    gilles matheron

    Il y a 13 heures

    Beau travail, bravo !

  6. Lee

    Lee

    Il y a jour

    Natif de Caen, j'habite près de Montréal depuis 1968. Et tout près de Montréal, juste au Nord, se trouve une ville qui s'appelle... Blainville. ;-)

  7. Lee

    Lee

    Il y a jour

    Ne pas oublier qu'une grosse partie de l'empreinte carbone d'un véhicule dépend de beaucoup de la production des alliages et des plastiques. Produire de l'acier, ça pollue beaucoup. Donc, réduire l'empreinte carbone se fait aussi lors de la conception du véhicule neuf, en utlisant moins de ces matériaux polluants. On peut aussi «électrifier» des véhicules existants afin de réduire encore plus la pollution.

  8. Velsatisman Poloman

    Velsatisman Poloman

    Il y a 2 jours

    Génial, super reportage, très beau travail. La seule chose qu'il faut se mettre en tête c'est que l'électrique n'est pas l'avenir. Les constructeurs produisent et commercialisent des véhicules propres, pour pouvoir continuer à fabriquer du thermique. Nous sommes en train de préparer le prochain scandale "electricgate". L'avenir ne sera ni électrique, ni 100% thermique.

  9. thejoebarteam1

    thejoebarteam1

    Il y a 2 jours

    nul de chez nul .. encore une chaine de merde de plus ..

  10. Simon

    Simon

    Il y a 2 jours

    Sa serait cool un reportage sur la fabrication du tracteur électrique et camion de chantier électrique de Renault trucks qui seront lancer en 2023

  11. TedZy -49

    TedZy -49

    Il y a 2 jours

    Je suis curieux de savoir le prix du camion

  12. ilortaz

    ilortaz

    Il y a 3 jours

    Ouais j'ai quand même du mal avec le "0 émission" y'a beaucoup d'études qui montrent que la solution véhicule électrique est plus nuisible a l'environnement que autre chose ... L'avenir et les énergies propres c'est l'hydrolien pour la prod électrique et l'hydrogène pour les véhicules ! Les batteries c'est une emprunte écologique équivalent à sa sortie d'usine à 150 000 km parcourus pour un diesel alors que le véhicule n'a pas fait son premier km ... Pour le reste super intéressant comme d'hab !

  13. Poitier Poitier

    Poitier Poitier

    Il y a 3 jours

    Où sont les défendeurs de la langue arabe

  14. Hautdits

    Hautdits

    Il y a 3 jours

    Louis Renault et Marius Berliet doivent être fier de leurs enfants qui perpétuent la tradition

  15. Patrick Mendy

    Patrick Mendy

    Il y a 4 jours

    Bonjour et merci pour votre documentaire, véhicule propre !!¡ Pourquoi pas , mais le côté sombre de cette propreté est très loin de la mortalité, destruction de zone habitable pollution des sols et des nappes freatique , et esclavagistes d enfants et sans compter la corruption et les guerres tribal pour plus de profits et tout ça pour que nous puissions ne pas polluer chez nous dans ces cas précis je dit non à cette technologie, soulrebel 82

  16. mistergat

    mistergat

    Il y a 4 jours

    Où sont les Caennais !!? Super vidéo !

  17. Dorioce.production

    Dorioce.production

    Il y a 5 jours

    Il et a blainville le gars mon ancien taff

  18. A A

    A A

    Il y a 5 jours

    J ai installé des machines dans cette usine il y a quelque années je savais pas qu ils faisaient des véhicules electriques d ailleurs Renault trucks n appartient plus à Renault mais à Volvo qui appartient à un groupe chinois il me semble Merci pour le reportage

  19. Jean-Denis CADIOU

    Jean-Denis CADIOU

    Il y a 5 jours

    Salut,vidéo intéressante mais l' électrique est une mauvaise solution entre les matières premières et les déchets. Les riches roulent en électrique pour se donner une bonne conscience alors qu ' ils sont les principaux pollueurs de notre planète.

  20. eldenpixel

    eldenpixel

    Il y a 5 jours

    Le nucléaire n'est pas une solution C'est la solution.

  21. Pascal Thillier

    Pascal Thillier

    Il y a 5 jours

    Salut Justin, superbe vidéo, très intéressante.... merci

  22. A Ba

    A Ba

    Il y a 6 jours

    Je suis partisan du nucleaire, l' eolien, " c' est du vent", quand il y en a... Tres bonne video, tres instructive... Merci

  23. Guillaume Mgbt

    Guillaume Mgbt

    Il y a 6 jours

    La transition énergétique ce n'est pas remplacer le nucléaire par le renouvelable mais remplacer le charbon et le pétrole par de l'électricité. 😉.

  24. pierre graulhet

    pierre graulhet

    Il y a 6 jours

    A Albi (Tarn) il est construit depuis 2 ou 3 ans des bus électriques. Ce n'est pas une grosse usine type Renault et pourtant....

  25. Laurent Garzia

    Laurent Garzia

    Il y a 7 jours

    Encore un beau reportage comme tous les autres d ailleurs, mais quand l électricité ne seras plus nucléaire la oui , en attendant c est un gros Non !

  26. Condamine condamine

    Condamine condamine

    Il y a 7 jours

    Bonjour, Ce reportage est très intéressant car il concerne l'électrification de la partie transport qui me concerne un peu. Néanmoins je suis très gêné a l'heure actuelle par tous les reportages car on parle de la réduction du co2 par le passage à l'électrique, mais l'électrique n'est pas une énergie primaire sauf pour la foudre qui n'est pas utilisée à l'heure actuelle. Donc si on veut VRAIMENT réduire les émissions diverses, il faut vraiment se préoccuper de la manière de produire de l'électricité, car si on ouvre des centrales à charbon pour produire de l'électricité pour des camions électriques on a plutôt reculé. Je suis totalement pour l'électrique mais je voudrais vraiment pour les générations futures qu'on ne fasse pas n'importe quoi en mettant la charrue avant les boeufs. Merci à tous

  27. Patrick Montajaud

    Patrick Montajaud

    Il y a 7 jours

    un pays qui abandonne le nucléaire c'est un pays qui régresse

  28. Christophe Weinz

    Christophe Weinz

    Il y a 7 jours

    Merci sans bee par contre ++

  29. Joël Bery

    Joël Bery

    Il y a 7 jours

    Bonsoir Justin Félicitations pour ce reportage intéressant et merci pour le partage. Bon, perso je ne suis pas prêt de passer à l'électrique car pour se donner bonne conscience, les pays comme la France hésitent pas à polluer les pays producteurs de matières premières. C'est en tout cas mon avis. Bonne continuation à vous deux. 👋😉

  30. Romain Colnat

    Romain Colnat

    Il y a 7 jours

    Enfin te revoilà 😁😁😁

  31. kite max

    kite max

    Il y a 7 jours

    Moi j'ai un camion sans permis électrique et une moto électrique.

  32. Alan FetterLy

    Alan FetterLy

    Il y a 7 jours

    Need to put English close caption so we can learn and understand

  33. Emeric T

    Emeric T

    Il y a 7 jours

    Super reportage ! Il y a juste une méprise dans le passage sur les énergies renouvelables et la transition énergétique : l'enjeu principal de la transition énergétique c'est de décarboner les secteurs de production d'énergie mais aussi les secteurs qui en consomme (parce que les émissions de CO2 sont la cause du réchauffement climatique). Si l'on veut électrifier le secteur des transports alors il faut s'assurer que l'électricité n'est pas produite par des secteur émetteurs de CO2 (comme nos voisins Allemands et leurs belles centrales à charbon). Les modes de productions renouvelables sont importants mais à eux seuls ils ne permettront pas de produire suffisamment d'électricité pour se passer de pétrole dans les transports (et surtout de la produire au moment ou l'on en a besoin : le solaire et l'éolien ne se "pilotent" pas). C'est pour cela que le sujet du nucléaire est délicat car n'émettant pas de CO2 en phase de production, il est à l'heure actuelle l'allié principal que l'on peut avoir dans cette transition énergétique et cette lutte contre le réchauffement climatique... En fait, du point de vu des émissions de CO2, aujourd'hui il vaut mieux conduire une voiture électrique qui consomme de l'électricité française, qu'une voiture électrique qui consomme de l'électricité allemande. C'est un sujet vaste et délicat, sur lequel on entend un peu tout et son contraire (si tu veux en savoir plus on peut en discuter avec plaisir). En tout cas je ne connaissais pas les camions électriques, merci pour cette découverte :)

  34. James Maxwell

    James Maxwell

    Il y a 7 jours

    Le plus étonnant c'est que l'on voit beaucoup d'humains...contrairement aux usines Tesla ....

  35. Le Camerlingue

    Le Camerlingue

    Il y a 7 jours

    Aucun intérêt, juste un reportage politiquement correct. Demain on rase gratis ! Dommage !

  36. Asche Nilgorban

    Asche Nilgorban

    Il y a 8 jours

    ils savent recycler 90% d'une batterie, donc déjà pas 100% et on parle d'une batterie, pas toutes! le reste est enfouit sous terre, de plus les matériaux pour la construction du matos électrique eux ne sont pas abondants et sont "récolté" dans des pays du tiers monde, désolé mais l'électrique c'est bien pour l'électroménager mais pas sur nos routes

  37. Bernard Lancelot

    Bernard Lancelot

    Il y a 8 jours

    Je suis tes vidéos. J'ai travaillé 23 ans à Blainville, un très beau site à toutes époques. Muté à Suresnes, puis à Lyon pendant 18 ans. Et bien que je sois en retraite depuis 5 ans 1/2, j'aime voir les passionnés de camions, de leur construction à leur utilisation (et aménagement 😉). Et j'aime voir l'usine de Blainville et ses employés sur ta vidéo.

  38. Nanardpvt18 !!!

    Nanardpvt18 !!!

    Il y a 8 jours

    Tout ça est vraiment incohérent.... Le circuit de distribution national d'électricité n'est absolument pas calibré pour tout ça... Oui, on a vite vu arriver des places de parking pour se brancher nos bagnoles rechargeables, mais dans le même temps on continue le forcing et ça se bouscule déjà pour trouver une rare place de recharge le temps de faire ses courses... Autre exemple éloquent : A Disneyland Paris, en bout de parking, un bon nombre de places réservées aux VE a été conçu. Au début c'était marrant de voir une Tesla à côté d'une Zoé et les autres places vides, mais dans quelques jours le parc sera ouvert à tous et je suis déjà certain que toutes les places seront prises d'assaut par les autos soit-disant "vertes". Les derniers arrivés n'auront plus qu'à appeler un dépanneur à cause de batteries vidées. On le voit avec les derniers modèles proposés, on progresse très vite sur l'autonomie de ces nouveaux véhicules et c'est tant mieux ! Est-ce la panacée ? Equiper des camions de ce même principe est-ce la bonne solution ? Personne n'en sait rien... Pendant ce temps là, l'Allemagne perce son sol sol à grand coup de godets les plus grand du monde pour trouver le plus de charbon possible.... L'extraction de minerai pour nos centrales nucléaires ne se pose pas non plus de question et c'est à coup de milliers de camions, tracteurs, trains et j'en passe qu'on fait ça; ce qui nécessite des centaines de milliers de litres de carburant fossile toujours plus difficile et rare à extraire. Les échanges de marchandises à l'international explosent est sont tout aussi gourmands en énergie fossile, pour les pétroliers, trains, camions, grues et j'en passe.... On peux aussi parler de ces monstres des mers qui transportent des touristes en goguettes avec les plus gros moteurs diesels possibles, etc, etc.... Votre zéro émission, c'est du flan ! Désolé de le dire si crument, mais c'est la seule vérité ! Et c'est tellement flagrant que ça me donne envie de vomir quand j'y pense... Comment peut-on prendre les gens pour ces cons à ce point ? Comment pouvez-vous être si aveugles alors que la vérité est devant vous ! Je ne comprends pas cette société de mensonges.... Comprenez, qu'à la vérité, pour un particulier, le plus vertueux, c'est celui qui entretien correctement son véhicule diesel de 2010 et qui fait son possible pour réduire sa consommation, garde son auto précieusement pour qu'elle dure encore 20 ans, malgré la polyvalence que sa vie de famille réclame dans son utilisation ! A côté de ça, celui qui a déjà changé 3 fois de voiture électrique ou hybride dans le même temps pour tenter de garder utilisable au quotidien son moyen de transport principal est un sacré pollueur ! Pire, les statisticien qui dirigent nos vies à travers des politiques aveugles et tout aussi cons, prédisent qu'on va bientôt tous utiliser l'auto par partage de temps et qu'on ne sera plus propriétaires de nos sacrosaintes bagnoles ! Comment peut-on être assez fous pour y croire ? Moi, je changement et les efforts, je veux bien. Mais là, on vous mets un miroir aux alouettes devant les yeux ! Et la vérité risque fort d'être violente... Nous sommes trop nombreux sur Terre, voilà un levier qu'il faut utiliser, maintenant ! Ca , ça sera efficace ! Nous devons réduire nos déplacements, augmenter drastiquement le coup de l'énergie et mettre le paquet dans la recherche sur les panneaux solaires et augmenter très fortement notre parc éolien ! Ce n'est pas LA solution, mais le début d'une stratégie pour éviter une grave crise mondiale. Car ce qu'on nous propose mets en danger toute notre société.... Allez, amuse-toi bien avec tes petits camions.....

  39. 2 K.I.S.S Keep It Simply and Stupid

    2 K.I.S.S Keep It Simply and Stupid

    Il y a 8 jours

    Je roule dans un véhicule électrique nucléaire francais

  40. JFD

    JFD

    Il y a 8 jours

    Salut Justin et Bee , j'adore regarder tes vidéos mais la je dis STOP ! L' énergie électrique pour réduire le rejet de CO2 des véhicules , Non ce n'est pas réalisable pour plusieurs raisons , 1) il n'y a pas suffisamment de centrales nucléaire ni d'éoliennes , ni de barrage hydro électrique pour satisfaire à l'ensemble du parc automobile français et mieux que ça , SEUL le nucléaire pourrait être capable d'y arriver, et je ne te parle même pas des déchets nucléaire que ça engendre et le coût de recyclage tout comme les éoliennes qui coûte un pont pour leurs recyclages ( mât , pâle et encrage de béton armé ) , donc, je te dis que si tu veux réduire ton empreinte énergétique et CO2 seul l'énergie électrique qui serait produite par des centrales de bio-méthanisations ( digesta de déchets agricoles transformé en gaz faisant tourner une turbine de production électrique ) et les barrages Hydro-électrique en talus remblais car sans béton sont a prendre au sérieux et le moteur à hydrogène dont la première voiture est sortie de chaîne de montage cette semaine en Australie ..... Pour terminer il n'y a pas de bornes de rechargement en suffisance dans aucuns pays d'Europe la France a l'heure actuelle devrait en avoir installer 60 000 de plus que ce qu'il y en a déjà mais ne l'a pas fait .... Crois moi bien que le pétrole et le diesel ont encore de beaux jours devant eux et les spécialistes estime même qu'en 2040 les diesels avec AD Blue seront toujours là et encore pour 50 ans supplémentaires , sur ce je te souhaite un excellent W-E et un bon retour sur You Tube .....

  41. Tandoah

    Tandoah

    Il y a 8 jours

    👍

  42. Jean François

    Jean François

    Il y a 8 jours

    Bravo et merci Justin de montrer qu'il n'y a pas que Tesla qui fabrique des camions électriques, même si ceux de Renault Trucks D WIDE ZE, restent encore très classiques en terme de design. On a tout de même l'impression que Renault & Volvo ont été un peu bousculés pour produire un camion électrique totalement nouveau. Ils ont préféré transformer un camion diesel en camion électrique, pour capitaliser sur tout le travail de R&D effectué sur l'ancien châssis ainsi que les retours d'expériences clients et sortir ainsi rapidement un camion électrique, pas si nouveau que cela ? Peut-être aussi qu'un tel modèle correspond à la mentalité des acheteurs du vieux continents, qui sont peut-être conservateurs et pas trop friands de camions high-tech du futur ? En tout cas, repartir d'une feuille blanche et concevoir un nouveau modèle avec un châssis et un design taillé pour l'électrique, ne semble clairement pas la priorité.

  43. Thomas Bergerot

    Thomas Bergerot

    Il y a 9 jours

    Super format, hyper intéressant merci Justin ! Quelle est l’autonomie d’un truck électrique ? Amicalement, Thomas

  44. caco

    caco

    Il y a 9 jours

    sympa la vidéo en tant qu'une personne du calvados je s'avais même pas que l'usine Renault Truck était sur Blainville

  45. ED14

    ED14

    Il y a 9 jours

    Salut et félicitations pour cette présentation 👏👏 , agréable à regarder et très clair comme le temps Normand 😄. J’ai travaillé sur la ligne du Magnum il y a déjà quelques années 😄😄. Bien le boujou d’un Normand du pays d’auge 😉🌻🌸

  46. gromiko 1

    gromiko 1

    Il y a 9 jours

    Ouais plus écologique , ça me faire rire, le gars dit que après 6-8 ans ( qui dit, même par sur) le camion est à jeter à la poubelle. Quid des anciens camions en occasion qui repartaient partout dans le monde ? Bref c'est bon d'y croire, pour ceux qui le pensent ....

  47. Maxime Lambert

    Maxime Lambert

    Il y a 9 jours

    Je réponds à la question de "Qui roule aujourd'hui en VE ?" Je roule en Nissan Leaf. +1 pour la qualité de l'air. Charge à nos dirigeants et aux producteurs d'énergie d'orienter la production vers du renouvelable. Idem pour la production des VE en eux même. Ma responsabilité je l'ai assumé en payant un surcoût pour l'électrique. Je la paye au quotidien aussi avec la contrainte de ne pas avoir de vrai station service digne de ce nom comme M. et Mme. Toutlemonde... etc... Donc oui les VE sont une solution d'avenir. Mais attention pas la seule. Il y a aussi les véhicules à pile à Hydrogène qui seront bientôt la solution pour les longs trajets. (Le VE plus orienté trajet courts si on veut des produit abordables)

  48. Reno

    Reno

    Il y a 9 jours

    Ça fait du bien d'avoir ce genre de reportage ou ce sont les ouvriers, ceux qui montent les camions, qui nous parlent de comment ça se déroule, plutôt qu'un cadre des bureaux. C'est très bien comme ça, super reportage !

  49. stephane vaucelles

    stephane vaucelles

    Il y a 9 jours

    merci pour la video

  50. Francois Savoye

    Francois Savoye

    Il y a 9 jours

    Super Vidéo! Merci beaucoup Justin pour nous avoir fait découvrir ce sujet d’avenir!

  51. AZK

    AZK

    Il y a 9 jours

    Au niveau de l'autonomie on en est où ?

  52. Forhorse88

    Forhorse88

    Il y a 9 jours

    Salut, Normand et je roule en voiture électrique

  53. pulling26

    pulling26

    Il y a 9 jours

    Les masques ne servent à rien les études le prouve

  54. aeutis

    aeutis

    Il y a 9 jours

    Ridicule, pourquoi bannir le nucléaire ? Remarque prouvant la soumission à la mode, mais sans aucune culture scientifique, économique ou géo-politique.

  55. David. B

    David. B

    Il y a 9 jours

    Superbe vidéo ! digne d'un reportage de professionnel ! comme toujours !

  56. jojo bodin

    jojo bodin

    Il y a 9 jours

    bravo Justin au top ces fous l’avenir pour les poils lourds génial merci

  57. Denis soulard

    Denis soulard

    Il y a 9 jours

    Bonjour justin et bee très intéressante cette vidéo

  58. Jouart Nicolas

    Jouart Nicolas

    Il y a 9 jours

    Si non on met les camions sur les trains.

  59. Eddy Orion

    Eddy Orion

    Il y a 9 jours

    bonjour, le moteur électrique le plus puissant monté sur ces camions correspond a combien de chevaux pour un moteur thermique ? quel est le temps nécessaire pour recharger la batterie ? merci

  60. jean francois

    jean francois

    Il y a 9 jours

    Bonjour et merci pour la vidéo Et bonjour Bee.👍💛❤💙💚

  61. Willy 95

    Willy 95

    Il y a 9 jours

    Très interressant mais où est l'impact économique ?

  62. Willy78

    Willy78

    Il y a 9 jours

    Trop bien ce reportage la qualité est incroyable !! C'est digne de la télé !! Franchement bravo c'est vraiment super j'adore :)

  63. Christopher Johnson McCandless

    Christopher Johnson McCandless

    Il y a 9 jours

    Déjà en véhicule électrique depuis 3 ans, et 100.000km. Une merveille de confort à l'usage. Notamment parce que chaque matin, j'ai 450km d'autonomie 100% renouvelable :) Plus de passage à la pompe. Mes recharges en voyage se font pendant les arrêts (rando, courses, et la nuit en dormant). Aucun point négatif, notamment l'entretien (60 euros par an 😁)

  64. Rémy

    Rémy

    Il y a 9 jours

    L’entretien avec le monsieur qui parle de l’impacte éthologique est biaisé puisque qu’il parle uniquement des émissions de CO2. Mais les matériaux qui composes les batrie sont très polluants à récupérer et viennes de pays étrangers ou les conditions de travail sont très loins des normes européennes. D’un point de vue éthique le pétrole bcp mieux par exemple. De plus l’électricité qui recharge ces batterie doit être propres pour que l’avantage de l’électrique fonctionne puisque sinon on fait que déplacer la pollution. En France on est pas trop mal grâce au nucléaire qui émet pas de co2 mais on a quand même les déchet qui pose problème mais dans la majorité des autres pays l’énergie et en majorité fabrique avec des énergies fossiles. Mais des alternatives encore mieux que l’électricité existe et sont déjà en trains de ce populariser chez les camions c’est le bio gaz. Il émet presque pas de co2 et de particules et c’est un carburant propre à fabriquer

  65. maxime pacaud

    maxime pacaud

    Il y a 9 jours

    Super vidéo mais la seule voiture qui tienne aujourd'hui sont les Tesla les autres voitures de type Renault ou autre marque tiennes pas les distance pas encore optimisée pour l'électricité a voir dans le temps, mais pour l'instant pas question d'acheter maintenant une voiture Tesla a 50 000 euros

  66. Kamil Fournie

    Kamil Fournie

    Il y a 9 jours

    Trop intéressant !

  67. eric doridant

    eric doridant

    Il y a 10 jours

    Tres bon reportage, qui nous éclair un peu plus sur les camions electrique, par contre peut- être que tu l" as dit , mais de combien de kilomètre est l'autonomie et le temps de charge de ce type de camion, pour l'instant, il semble limité au ville ou leur proche banlieue, le réseau de recharge en station est il déjà en développement ?, la mise en place développement du transport routier est pour quand, la mise en place ou modification des stations services dédié electrique et hydrogène est t'elle en cours, voila peut être des sujets de reportage future, et lorsque tu seras en AFRIQUE, tu verras peut être nos bon vieux camion des années 2015 diesel arrivée sur ce continent pour finir leur vie.

  68. mimi Nada

    mimi Nada

    Il y a 10 jours

    Arrêtez de dire que l'éolien n'emet aucune pollution atmosphérique

  69. MADARA

    MADARA

    Il y a 10 jours

    le problème des véhicules électrique c'est qu'il faut recharger ce véhicule et il faut du temps et plus il y a des véhicules électrique plus il faut de borne et espérer quand tu es a sec trouver une borne électrique vide. le prix c'est super cher,

  70. Fereidith

    Fereidith

    Il y a 10 jours

    Gros bullshit à 8min. Aucun chiffre n'est donné et c'est pas pour rien, l'électrique n'est pas du tout neutre en Co² lors de son "recyclage" en fin de vie. Et -15% d'émissions sur 5% des émissions de Co² d'europe ?

  71. Tao Sorrel

    Tao Sorrel

    Il y a 10 jours

    Très bon reportage! J'ai direct reconnu le marché de Versailles juste à côté de chez moi....tu étais tout près!!!!

  72. Frederic Vargas

    Frederic Vargas

    Il y a 10 jours

    camion électrique quand je vois les grande ville française qui ont fait l acquisition de bus électrique à 450 000€ pièce et qui sont actuellement pratiquement tous en panne j ai des doutes sur les camions électriques les terres rares sont pas sans limites après ils vas ce poser le recyclage des batterie aux lytium des bornes de recharge que feras t on des milliers de tonnes de batterie aux lytium comme pour les déchets radioactifs dans des fûts enterré dans des trous avec des tonnes de béton dessus pour cacher la misères

  73. Sepachouette Sepasimple

    Sepachouette Sepasimple

    Il y a 10 jours

    Pourquoi abolir le nucléaire ?

  74. Cassiopée KC

    Cassiopée KC

    Il y a 10 jours

    Merci pour ce reportage ! Très bien réalisé et super intéressant. Tu saurais me dire quelle est l’autonomie du camion ?

  75. Alexis !

    Alexis !

    Il y a 10 jours

    super intéressant mais les véhicules électrique perde tout leurs charme il n’y a pas de bruit c’est vraiment déstabilisant cependant pour les villes ces véhicules sont réellement utile j’espère que le thermique continuera à exister pendant quelques décennie

  76. Esunisen

    Esunisen

    Il y a 10 jours

    Bannir le nucléaire, c'est une mauvaise idée, c'est aussi du bas carbone. Il faut d'abord arrêter les énergies fossiles, en priorité le charbon.

  77. FUCK SHIT

    FUCK SHIT

    Il y a 10 jours

    moi , c'est la fabrication des batteries qui me navre , et ensuite , le retraitement , les batteries classiques sont déjà mal retraitée , alors ces batteries de camions et de voitures , ça va être drôle !! dans les pays où on trouve les mines qui produisent les matières premières pour fabriquer ces batteries , le vent emporte au loin des poussières toxiques , des milliers d'hectares , des dizaines de milliers d'hectares , des centaines de milliers d'hectares sont pollués , mais ça , tout le monde n'en sait rien !

  78. Jacques Escoubet

    Jacques Escoubet

    Il y a 10 jours

    Je chatouille itou mais en électrique ! Belle production, précise et dense. Merci pour cette visite particulière. Mais... où sont nos aventuriers ? La red factory, le rire de bee, le voyage ??? Ah, bonne nouvelle à la fin : "à la semaine prochaine" !!!

  79. erwerw le bra

    erwerw le bra

    Il y a 10 jours

    Bravo pour le reportage. Je suis dans la manche . Notre véhicule de voyage est un Cc nos véhicules de tous les jours sont électriques de puis 2012. Nous faisons environ 25000 km par et par voiture 🚙

  80. lorking

    lorking

    Il y a 10 jours

    j'adore les reportage que tu fait merci

  81. marchal Yves

    marchal Yves

    Il y a 10 jours

    Bravo pour ton reportage digne de figuré sur une chaîne nationale continue comme sa a nous captiver du vrai journaliste professionnel

    • Justin Van Colen

      Justin Van Colen

      Il y a 10 jours

      Merci beaucoup ☺️ c’est très encourageant pour la suite !

  82. Le puit & le tilleul

    Le puit & le tilleul

    Il y a 10 jours

    😊😊😊👍👍

    • Le puit & le tilleul

      Le puit & le tilleul

      Il y a 9 jours

      👍

  83. flo26742

    flo26742

    Il y a 10 jours

    bonjour Justin je suis pas contre le tout électrique mais comme d'habitude ont prends les choses a l'envers, avent de produire des véhicules électrique trouvons d'abord comment produire une électricité verte. ont veux plus de nucléaire mais ont a déjà du mal a couvrir la demande en période de grand froid alors demain avec tous c'est véhicule comment ont fait? et faut tout regardé aujourd'hui ont regarde que le véhicule sur l'instant mais quel vas être sa duré de vie et sont impact carbone pour sont recyclage de demain je pense que les énergie fossile ont encore leur place quand ont vois les rejet des véhicule euro6 je pense qu'ont et loin de la pollution d'hier et comme tu le dit sa représente 5% donc qui pollue vraiment? je pense que les enjeux de l'électrique comme les véhicule essence sont plutôt financier et politique que écologique... a bientôt

  84. nordmandw

    nordmandw

    Il y a 10 jours

    Dommage pas de photo du camion, sinon très bien la vidéo

  85. Nomade en K-val

    Nomade en K-val

    Il y a 10 jours

    Super intéressant cette vidéo ! C'est vraiment l'avenir l'électrique en terme de diminution de la pollution mais il faut aussi que la fabrication d'électricité trouves d'autres moyens pour éviter toute ces centrales nucléaires. J'espère qu'on trouvera mais c'est sur que c'est pas pour tout de suite 😉 ça fait plaisir de te revoir sur le terrain Mr Jami Van collen ! 🤣🤣

  86. Victorien Boncourt

    Victorien Boncourt

    Il y a 10 jours

    Cc Justin j'ai comme d'habitude trop aimé ce reportage dommage que ça passe vite a bientôt

  87. BIG TITOU

    BIG TITOU

    Il y a 10 jours

    super sujet, merci pour cette video.

  88. Arti Flo

    Arti Flo

    Il y a 10 jours

    Ta vidéo était bien jusqu'à ce que tu dises de bannir le nucléaire. Le nucléaire est indispensable à la transition énergétique. Propagé l'idée qu'il est possible de faire une transition énergétique sans nucléaire ne fait pas le jeu de l'écologie :(

  89. Marie duc tolfo

    Marie duc tolfo

    Il y a 10 jours

    Salut Justin ,très belle vidéo explicative

  90. vincent dlrt

    vincent dlrt

    Il y a 10 jours

    précisons que l'Energie en France est bas carbone grâce au nucléaire, l'Allemagne qui a fait le choix de l'éolien et solaire émet 4 a 20 fois plus de CO2

  91. Julien

    Julien

    Il y a 10 jours

    Le nucléaire est une énergie décarbonée, attention au manque de précision quand on s'adresse à une audience

  92. David Piégay

    David Piégay

    Il y a 10 jours

    Merci Justin pour ton super reportage ! Très pédagogique ! on voit que Renault Trucks, entreprise française, participe pleinement à la transition énergétique avec des solutions de transport plus respectueuses de l'environnement ! Bravo !

  93. cajou14

    cajou14

    Il y a 10 jours

    Super Video. Cela fait plaisir d'être immergé dans cette belle usine de Blainville avec ses employés formidables. Bravo à tous, vous pouvez être fier !

  94. Philippe Mariloussian

    Philippe Mariloussian

    Il y a 10 jours

    Je me souviens avoir visité le site Berliet a Lyon en 1977……du genre “les temps moderne” en version très noir carbone, mega bruyante, chaude, graisseux, etc….aucun doute que ça m’a vite guéri de travailler dans ce domaine…..😉🤣😂.

  95. Mick Frexas

    Mick Frexas

    Il y a 10 jours

    Super intéressant👍 Merci

  96. manu_reve_a_qu’elle_destination

    manu_reve_a_qu’elle_destination

    Il y a 10 jours

    belle video intructive pour nous chauffeur PL

  97. Abde Rrahmane Mazouz

    Abde Rrahmane Mazouz

    Il y a 10 jours

    l'Afrique est la source de la matière première bien sur 😉

  98. Vincent GIBERT

    Vincent GIBERT

    Il y a 10 jours

    Très sympa cette vidéo mais on reste un peu sur notre faim de caractéristiques notamment l'autonomie réelle, souci récurrent des 100% électriques !

  99. Francis FALCK

    Francis FALCK

    Il y a 10 jours

    La révolution automobile a démarré ! Vive les camions électrique, Renault emboîte le pas à Tesla et à d'autres. Grosse réflexion sur ce qu'on va faire des voitures et camions thermiques et du changement des usines de production et de la formation et reclassement du personnel. Je suis camping-cariste, je rêve d'un kit de moteur électrique avec batterie pour camping car pour remplacer notre moteur de Fiat Ducato ? Merci Justin, bises à Bee !

  100. Lolo GDD

    Lolo GDD

    Il y a 10 jours

    Merci pour ce reportage intéressant. Je ne savais pas que Renault Trucks avait commencé la commercialisation de camions électriques.

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